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瑞銀：中國經濟續復甦 預料沒大規模刺激政策
香港信報10日報導，瑞銀財富管理亞太區投資總監及宏觀經濟主管胡一帆表示，中國經濟還是在繼續復甦的道路上面，下半年5％至5.5％之間是相當穩健的復甦。該機構判斷，官方政策支持還是持續，但不會有大規模的刺激。她指出，中國經濟復甦當中消費還是會成為一個比較大的推動力，服務業的反彈非常的強勁；汽車的消費，地方政府繼續維持對新能源汽車的補貼、傳統車的降價，是主要的推動力。通膨方面，胡一帆認為，中國的CPI通膨比較低，2023年下半年基於去年的低基期，會上升到1％左右，因此今年大陸的通膨還是保持比較低的水平，這樣也為後續的貨幣政策打開了空間，但不會有「大水泛濫」。她預期，下半年大陸有1至2次降準（每次25至50個基點），以及MLF利率下調20個基點，可能第三、四季各10個基點。大陸財政政策將保持積極有效，譬如減稅減費。對於房地產，胡一帆表示，今後中國的房地產只要不拖累經濟，就是利多，但不認為房地產會出現快速反彈，或再次增長；最近大陸政府政策對房地產也有溫和的放鬆，政策方面最主要是穩市場，而不是直接拯救房地產商。在中國的投資布局方面，瑞銀財富青睞注重改革和配息的優質中國國企，也看好消費類股和競爭力強的互聯網公司等經濟復甦受益者。華航6月客運營收創單月新高 H1營收寫同期新高
累計上半年合併營收約898.83億元，年增21.33％，也寫下同期歷史新高。華航載客率持續提升，在端午連假挹注下，6月客運收入超過百億元，相較去年同期年增躍升8倍，也改寫同期新高，其中東北亞營收大幅成長，大洋洲旅運人次也顯著增加，為客運收入增幅第二大區域，助益整體客運收入。華航全力佈局北美與歐洲長程航網，爭取高收益直飛客源，並增班迎接7、8月旺季，暑假全航線訂位率皆逾八成，延續疫後暢旺消費力道，看好下半年客運需求將穩健增長。6月為傳統貨運淡季，貨運收入為42.8億元，且全球經濟景氣仍未見復甦，因此第二季末艙位需求不明顯，亞洲華人地區端午假期亦影響產業出貨，致使6月貨運營收成長受限，惟整體表現優於2019年同期。下半年預期庫存狀況將逐步去化，貨運需求漸趨穩定，華航已提前布局消費性電子產品、電子商務、汽車材料、鮮活蔬果等空運主力貨源，持續利用貨機全球綿密航網，搭配客機腹艙運能，綜效發揮優勢，爭取貨運最大營收。華航透過新闢航點搶攻市占，18日將開航台北-布拉格航線，每周提供兩個往返班次，為台灣唯一直飛捷克的航空公司；26日起開航高雄-金浦航線，每周3班直達首爾市區機場，高雄出發首爾航班將達每週10班；9月18日起新開台北-熊本航線，每周2班往返，可望為營收再添助力。華航也積極布局東南亞市場，總計18條客運航線，即日起在網站精選多條航線限時促銷（未稅價），新開航點台北－宿霧5,238元起、台北－峴港5,820元起、台北－清邁7,760元起，台北－曼谷5,917元起、台北-峇里島11,640元起，積極搶攻客運復甦商機。新台幣連四黑 收31.385元、貶5.5分
台北股匯市10日雙挫，台股尾盤翻黑，大盤指數終場收16,652.8點，下跌11.41點，跌幅0.06％，成交量2,667.66億元，三大法人賣超144.15億元，外資賣超141.6億元。外資賣超台股、匯市操作也繼續匯出，加上投信海外布局的美元買盤，新台幣早盤隨即由升轉貶，午盤後貶幅擴大，最低一度貶至31.394元，距離31.4元價位僅一步之遙，終場已連四黑作收，短線面臨31.5元關卡保衛戰。根據央行統計，美元指數下跌0.74％，主要亞幣多轉強，尤其日圓強升0.7％反彈最大，其次新加坡幣也升值0.3％、人民幣小升0.02％、惟新台幣隨外資匯出持續趨弱，單日貶值0.18％，淪為最弱亞幣，而韓元則貶值0.11％。匯銀主管表示，外資賣超台股，匯市也偏匯出，加上投信美元買盤不小，近期投信積極海外投資布局，主要考量十年期美債殖利率來到4％之上，且美國聯準會（Fed）升息即將到頂，長期來看美債殖利率將下降，著眼於未來投資收益，此時投信資金大幅流向海外伺機布局，也導致新台幣續貶，且在亞幣中相對偏弱。另有外匯交易員指出，除外資及投信買盤，新台幣貶至31.36元價位，逢高出口商也積極拋匯丟美元，但午盤後出口商轉為惜售，少了拋匯力道支撐，新台幣價位就往上續貶，而央行則以小量調節、維護流動性為主，整體來看是「放手讓匯市去玩」。交易員指出，本周台股股利發放，有部分外資可能準備獲利了結，尤其台積電、聯電加起來股利逾2,000億元，換算約7、800億美元，此時外資先進場買美元調節，加上後續手上更多台幣部位，預料新台幣偏貶格局不變。交易員也說，匯市對於Fed升息題材反映告段落，後續主要影響將是股利匯出，「這是實質會發生的」，預料短線新台幣將續往31.55元方向貶值，而此價位上出口商拋匯可能再次出籠，形成一股反壓，後續有出口商及央行兩大力量支撐，新台幣也不至於一路貶個不停。
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